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日前，记者在江西省重点工程遂（川）大（余）高速一阶段总结会上获悉：截至7月底项目累计完成投资131.26亿元，完成占比54%。实体工程累计完成路基挖方完成93.31%、填方92.78%，上边坡绿化73.59%、下边坡绿化67.11%；桥梁桩基完成90.86%、墩柱52.03%，桥梁单幅架通2座、双幅架通10座；隧道洞身开挖55.42%，贯通4个隧道，遂大高速一阶段成果显著。
一排排高大挺拔的墩柱、一座座初具雏形的隧道，挺立在青山绿水间，一条匠心筑就的富民兴赣之路，一条对接粤港澳大湾区的高速公路，在赣南大山深处雏形已现。
在项目建设过程中，项目办党委充分发挥党建引领作用，秉承“让党建沿着高速公路建设项目延伸”的党建理念，紧紧围绕 “陆路同行”党建品牌，结合项目实际特点，深度挖掘沿线文化，制定了“双向四车道”党建工作举措，高质量打造了以“三室两厅一廊”为布局的“党建+”文化阵地。常态化开展“一对一”谈话、“红色义务宣讲员”、红色走读等近30项特色活动，有力汇聚了推动遂大高速项目建设的强大精神动力。
创性教育方式，推出了“党建+直通车”党建项目，把党课“搬”到项目部、场站、施工点等，让党课更加接地气，提升了学习效果。坚持“党建+志愿服务”，各参建单位积极开展志愿者服务活动共49次；助力乡村振兴35项；为群众解决涉水、涉路、涉农问题多达94件；给学校捐赠安全物资3次；到沿线福利院、敬老院看望慰问孤寡老人、留守儿童、老党员27次，辅助开展系列“助农销产”活动，帮助了地方百姓。
运用党建+手段，高位推动党建工作，不断推进项目建设进度、工程品质、安全环保、技术创新应用、征拆协调、工程廉洁等工作，营造了良好的内部生态和外部施工环境，为项目建设高效实施提供了坚强的组织保障。
遂大高速沿线地形条件恶劣，地质条件复杂。作为高难度山区高速建设的典型代表，遂大高速具有“四高两多两难”特点，创下江西高速公路建设史上多项之最。“四高”即桥隧比高达56%、单公里造价高达1.93亿元、墩柱高达126米、填方高达72.3米；“两多”即穿越生态敏感区多（占路线%）、关键控制性工程多（特长隧道4座，其中最长的4.97公里，特大桥9座）；“两难”即工程施工难、安全管控难，是一条极具挑战性的高速公路。
施工难，工期紧，工程质量要求高。面对压力和困难，全体参建单位没有退缩，以“高、难、精、尖”工程的标准认真对待每一个难题。
遂大高速全线处，在崇义境内的遂大高速C1标最高路基填方达72.3米，是江西省高速公路建设史上的最高填方。遂大高速严控大吨位设备入场关口，在全省高速公路建设上首次将设计图原本原样搬到现场，执行画点布图，强力推动规范化夯基补强。
遂大高速隧道有18座总长29公里，全线座特长隧道。针对围岩变化快的特点，遂大高速实行“岩变我变施工变”的方案，根据不同的掌子面选择合理的支持参数和开挖方法，建立了质量安全体系与施工强度相匹配的安全措施。截至目前，全线隧道建设已安全平稳渡过10多次不良地质突泥涌水地质灾害，未发生坍方和生产责任事故。
遂大高速充分运用动态管理、技术创新等手段，推进项目建设，参建各方积极作为，在确保质量、安全的前提下，主动加码、科学组织，攻坚克难。功夫不负有心人，遂大高速一阶段实现完成投资过半，跑出了高质量建设的“遂大速度”。
自开工建设以来，对标交通运输部“平安百年品质工程”，将品质工程理念、要求，纳入设计、招标、施工等各个环节，大力推行首件N+品质创建，对品质工程进行全过程动态管控。积极推动技改升级，先后淘汰落后工艺近50多项。并持续加大“四新技术”应用，隧道不锈钢二衬模板、隧道湿喷、桩基环切法等多项工艺得到全面推广。
推行“花园式”桩基工点标准化，强化桩基施工质量管控，目前全线%。薄壁墩施工引进薄壁墩智能液压爬模施工工艺，采用电动进行开、合模板和爬升作业。建立桥梁建造智慧中心，实现从传统工地“人盯现场”到“数据盯现场”。
全线个隧道洞口全部零开挖进洞，既减少了对环境的破坏，又防止了洞口边仰坡的坍塌。全线座隧道全部采用湿喷技术，降低了隧道施工污染，提升了工程质量。
此外，遂大高速共有预制T梁顶板腹板整体式胎架施工工艺等工艺工法微创新26项。遂大高速的薄壁墩液压推挽爬模施工获得江西省省级工法，A标阳明湖互通等3个工点获得2022年度全国交通行业五星级现场；《提高大直径桩一次性成桩率》获得省级建设系统优秀质量管理三等奖；获批实用新型专利6项，申报发明专利4项……有效提升了项目科技水平，以管理精细化、施工标准化、设备智能化推进和保障品质工程建设。
遂大高速创下江西高速公路建设史上多项之最，难度之大，安全管控之难。7月11日，2023年全省公路水运工程建设领域施工现场安全标准化观摩交流暨高处坠落突发事件应急演练活动，在遂大高速项目举办。
面对重重困难和压力，遂大高速构建“一网四级、一级多格”安全管理网络，依托“排雷小能手”APP落实网格化安全管理考核机制，实现施工现场安全生产由少数人抓向全员合力抓、由粗放式管理向精细化治理、由传统管理向信息化管理的转变。以“安全生产标准化达标”为落脚点，严格执行《安规e码通》相关要求，强化一线安全管控。
运用“智能AI安全头盔”和“AI视频监测安全巡逻车”智能化安全管理系统，对一线施工现场进行实时管控。配备智慧用电系统，结合手机端“安电保”APP实现远程监控，临时用电安全管理从“人防”转为“技防”。采用“多模态智能识别”AI技术，混凝土搅拌机清洗人员需“刷脸”控制搅拌楼的设备断电，方便后续安全进入水泥罐体开展清理沉渣等工作。
工装“分群体”，颜色“来管控”。根据一线作业人员的工作熟练程度，制定不同颜色的工作服装。根据不同“颜色”作业人员制定更具针对性的岗核、技术交底及安全生产教育培训。此外，在产业工人园设立产业工人园和安全“积分超市”，在园区设置茶水间、积分超市、安全讲堂等功能室，为工人学习、休息、沐浴和积分奖励兑换等提供相关场所，通过积分兑换制，激发工友们安全守规、高效生产的积极性。
道阻且长，行则必至。抢工期、保节点，遂大高速建设现场一片繁忙，广大参建人员同心同力向前迈进，他们的脚步铿锵有力！（宁儒）
日前，记者在江西省重点工程遂（川）大（余）高速一阶段总结会上获悉：截至7月底项目累计完成投资131.26亿元，完成占比54%。
