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完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆成交流电。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算的
变频器的分类方法有多种，按照主电路工作方式分类，可以分为电压型变频器和电流型变频器;按照开关方式分类，可以分为PAM控制变频器、PWM控制变频器和高载频PWM控制变频器;按照工作原理分类，可以分为V/f控制变频器、转差频率控制变频器和矢量控制变频器等;按照用途分类，可以分为通用变频器、高性能专用变频器、高频变频器、单相变频器和三相变频器等。
VVVF：改变电压、改变频率 CVCF：恒电压、恒频率。各国使用的交流供电电源，无论是用于家庭还是用于工厂，其电压和频率均为400V/50Hz或200V/60Hz(50Hz)，等等。通常，把电压和频率固定不变的交流电变换为电压或频率可变的交流电的装置称作“变频器”。为了产生可变的电压和频率，该设备首先要把电源的交流电变换为直流电(DC)。
p———电动机极对数。 由式(1)可知，转速n与频率f成正比，只要改变频率f即可改变电动机的转速，当频率f在0～50Hz的范围内变化时，电动机转速调节范围非常宽。变频器就是通过改变电动机电源频率实现速度调节的，是一种理想的高效率、高性能的调速手段。
变频器控制方式低压通用变频输出电压为380～650V，输出功率为0.75～400kW，工作频率为0～400Hz，它的主电路都采用交—直—交电路。其控制方式经历了以下四代。
1U/f=C的正弦脉宽调制(SPWM)控制方式 其特点是控制电路结构简单、成本较低，机械特性硬度也较好，能够满足一般传动的平滑调速要求，已在产业的各个领域得到广泛应用。但是，这种控制方式在低频时，由于输出电压较低，转矩受定子电阻压降的影响比较显著，使输出最大转矩减小。另外，其机械特性终究没有直流电动机硬，动态转矩能力和静态调速性能都还不尽如人意，且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化，转矩响应慢、电机转矩利用率不高，低速时因定子电阻和逆变器死区效应的存在而性能下降，稳定性变差等。因此人们又研究出矢量控制变频调速。
电压空间矢量(SVPWM)控制方式它是以三相波形整体生成效果为前提，以逼近电机气隙的理想圆形旋转磁场轨迹为目的，一次生成三相调制波形，以内切多边形逼近圆的方式进行控制的。经实践使用后又有所改进，即引入频率补偿，能消除速度控制的误差;通过反馈估算磁链幅值，消除低速时定子电阻的影响;将输出电压、电流闭环，以提高动态的精度和稳定度。但控制电路环节较多，且没有引入转矩的调节，所以系统性能没有得到根本改善。
矢量控制(VC)方式矢量控制变频调速的做法是将异步电动机在三相坐标系下的定子电流Ia、Ib、Ic、通过三相-二相变换，等效成两相静止坐标系下的交流电流Ia1Ib1，再通过按转子磁场定向旋转变换，等效成同步旋转坐标系下的直流电流Im1、It1(Im1相当于直流电动机的励磁电流;It1相当于与转矩成正比的电枢电流)，然后模仿直流电动机的控制方法，求得直流电动机的控制量，经过相应的坐标反变换，实现对异步电动机的控制。其实质是将交流电动机等效为直流电动机，分别对速度，磁场两个分量进行独立控制。通过控制转子磁链，然后分解定子电流而获得转矩和磁场两个分量，经坐标变换，实现正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有划时代的意义。然而在实际应用中，由于转子磁链难以准确观测，系统特性受电动机参数的影响较大，且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂，使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果。
直接转矩控制(DTC)方式1985年，德国鲁尔大学的DePenbrock教授首次提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足，并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展。目前，该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。 直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机，因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算;它不需要模仿直流电动机的控制，也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。
矩阵式交—交控制方式VVVF变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种。其共同缺点是输入功率因数低，谐波电流大，直流电路需要大的储能电容，再生能量又不能反馈回电网，即不能进行四象限运行。为此，矩阵式交—交变频应运而生。由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节，从而省去了体积大、价格贵的电解电容。它能实现功率因数为l，输入电流为正弦且能四象限运行，系统的功率密度大。该技术目前虽尚未成熟，但仍吸引着众多的学者深入研究。其实质不是间接的控制电流、磁链等量，而是把转矩直接作为被控制量来实现的。具体方法是：
算出实际值对应定子阻抗、互感、磁饱和因素、惯量等算出实际的转矩、定子磁链、转子速度进行实时控制;
实现Band—Band控制按磁链和转矩的Band—Band控制产生PWM信号，对逆变器开关状态进行控制。
是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换成另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软启动、
基本概念直流产生方波正弦波产生原理正弦波产生之制作脉冲正弦波产生之滤波&平均基本概念逆变器：直流电（DC）转变为交流电（AC）
凡亿PCB今天以下文章来源于嵌入式专栏 ，作者strongerHuang关注+星标公众号，不错过精彩内容作者 strongerHuang微信公众号嵌入式专栏我们都知道
直很让人头痛，而且干扰严重时甚至会导致控制系统无法投入使用。因此，今天小编想和大家聊聊的就是怎么解决
设置参数额定电压220， 额定频率50HZ， 转速1400， 电流2.0A，最大过流保护为3A。由于
技术解决方案VF控制，矢量控制型，恒压供水型，经济迷你型，注塑机型，通用型，风机水泵型多款方案。具有瞬时的过流、过压的抑制功能，20
、稳压、调速等基本功能，应用了现代的科学技术，价格昂贵但性能良好，内部结构复杂但使用简单，所以不只是用于启动电动机，而是广泛的应用到各个领域，各种各样的功率、各种各样的外形、各种各样的体积、各种各样的用途等都有。随着技术的发展，成本的降低，
生产设备的驱动。此款产品根据应用的不同需求，在硬件的配置、软件功能的设置以及维护的便利性方面做了专门的处理，用户可以根据各自项目的需求，定制通讯方式、I/O配置、电抗
的输出是PWM波，经电阻衰减后仍然保持三路电压的相位差不变，此时可以检测出三相输出电压的大小。但是如果没有这个检测电路，
想要检测出三相输出电压是根据什么推导出来的，是根据输出电流的大小相位还是运行频率与最大设定频率之比？
，为两个80R的并联，但是电阻功率很小才10W左右，感觉和查的资料不相符，资料电阻功率都好大`
电源频率的方式来控制交流电动机的电力控制设备，把电压和频率固定不变的工频交流电变换为电压或频率可变的交流电的装置
，目前主要是在工业设备上得到大规模使用，因为电机是工业的心脏，而三相异步电机又占有绝大部分比例，所以
我们知道，交流电动机的同步转速表达式位： n＝60 f(1－s)/p (1)式中 n———异步电动机的转速； f———异步电动机的频率
。该设备首先要把三相或单相交流电变换为直流电（DC）。然后再把直流电（DC） 变换为三相或单相交流电（AC）。
，其直流回路滤波是电感。它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路“。
的，另外大家还可以到当地的供应商进行询问，一般供应商会为大家提供更加准确详细的原理图，以方便自己的设备认知，原理的查看也可以让自己更好的
吗？ 1 基础概念 AC：Alternating Current，交流电 DC：Direct Current，直流电
的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的。
的频率。 汽车上使用的由电池(直流电)产生交流电的设备也以inverter” 的名称进行出售，西门子
是先将三百八十伏的交流电压通过整流滤波之后变成相对比较平滑的五百一十伏的直流电压，然后通过一些用于逆变的器
的频率。 汽车上使用的由电池(直流电)产生交流电的设备也以inverter” 的名称进行出售，西门子
）来控制交流电动机的电力控制设备。一般逆变器是把直流电源逆变为一定的固定频率和一定电压的逆变电源
是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备，其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆成交流电。
是通过控制输入和输出的电压和频率来实现对电动机的精确控制，从而确保电机始终以最佳效率运行。
主要由整流 (交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元
分为 1 交---交型 输入是交流，输出也是交流 将工频交流电直接转换成频率、电压均可控制的交流，又称 直接式
是由三部分组成：整流器、逆变器和中间直流电容器。当电压加到整流器上时，它会将交流电转换为直
的输出是交流还是直流呢？接下来，我们将详尽地讨论这个问题并给出准确的答案。 首先，我们需要
由输入电源、整流电路、滤波电路、逆变电路、输出滤波电路等组成。它通过调整逆变电路中的开关频率和占空比来改变输出电源的频率和
调速器，是一种能够控制交流电动机转速的电子设备。它通过改变电源输入的频率，从而实现对电机转速的控制。本文将详细介绍
