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锂电池制浆是将活性材料、导电剂和粘结剂等粉料按配比均匀分散到溶剂中，并且在粘结剂分子链的作用下形成稳定浆料的过程。
目前，锂电池制浆设备行业技术路线主要有传统的双行星搅拌技术（可搭配薄膜式高速分散机）、双螺杆制浆技术和循环式高效制浆技术。
根据观研报告网发布的《中国锂电池制浆设备行业现状深度研究与发展前景预测报告（2023-2030年）》显示，在产业链方面，标锂电池制浆装备行业上游主要是非标准件（钣金钢结构类、机加件类等）和标准件（电气元器件、通用机械元器件类、电机及变频控制类、传动类等），下游为锂电池行业，终端应用领域主要包括新能源汽车、消费电子及电力、通信等储能。
在新能源产业政策及其产业链协同发展趋势下，锂电行业发展逐渐进入成熟期，消费者对电池安全性、稳定性等关注度提升，制浆系统的质量、可靠性将愈发重要，我国锂电池制浆设备行业快速成长，市场日趋完善。根据数据显示，2022年我国锂电池制浆系统市场规模达56亿元，预计2025年市场规模达90亿元，2021-2025年的年复合增长率为29.50%。
在国家政策支持及补贴措施实施下，我国新能源汽车行业产销量不断创下新量，其相关产业—锂电池产量规模也持续扩大，到目前我国已是全球锂电池生产大国。根据数据显示，2022年我国新能源汽车行业产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，2023年1-5月新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%；2022年全国锂离子电池产量达750GWh，同比增长超过130%。
随着新能源行业的发展，下游锂电池行业对制浆工序的产能、固含量等综合指标要求在不断提高，制浆设备的大产能、高固含化需求进一步提升，高固含高粘度制浆工艺逐渐成为主流。随着各细分应用领域的成熟，下游对锂电池制浆工艺的选型也将更有侧重，推动制浆工艺向功能化方向发展。为适应下游应用的更高要求，锂电池制浆设备厂商需保持对工艺技术及工艺过程的研究、改良，持续高效地进行研发创新，以在高性能、功能化的需求背景下提供经济性最优的制浆系统。
游锂电池生产厂商对低能耗的制浆系统需求进一步提升，保证浆料分散效果的同时减少制浆时间，能够有效提升单位时间内电芯产品产出，降低时间成本。因此，制浆设备厂商在提升设备生产效率的同时，还需要维持浆料的稳定性，对制浆工艺提出了较高的要求，“高精度、高速度、高稳定性”是未来重要的发展方向。
随着传感技术、5G技术、自动化技术、仿真技术等先进智能化技术的快速发展，信息化与工业化的深度融合已成为不可逆转的趋势，“一体化、无人化、数字化、智能化”制浆设备有助于工艺的优化，实现产线的监控预警。
锂电池制浆系统正在往一体化集成交付趋势发展，即上料系统、分散系统等一体化交钥匙工程，向一家设备供应商集成采购，未来一体化集成交付趋势会更明显。（WYD）
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光伏银浆集金属材料、无机材料、高分子材料、纳米科学于一身，其制备过程关键在于配方的调配及产出产品的粒径，技术壁垒较高，需要厂商具备长期的积累 与经验，因此光伏银浆市场较为集中。
根据国家能源局与中国光伏行业协会的数据，2022 年我国户用光伏新增装机25.25GW，同比增长16.90%，户用光伏新增装机占当年光伏新增装机总量的28.89%；2023年1-6月户用光伏装机量达21.52GW，同比增长141.43%，户用光伏已成为我国光伏装机重要组成部分，预测2023年全国光伏新增装机保守估计将
储能类锂离子电池的应用领域主要包括移动通信基站电源及其他不间断电源、家庭储能、便携储能、大中型风光发电配套储能、电网储能等。相较于动力类锂离子电池和消费类锂离子电池而言，储能类锂离子电池发展较晚，但目前处于高速发展阶段。根据数据，2018-2023年，全球储能锂电池出货量由18GWh增长至225GWh。
由于价格低廉，珍珠岩已经实现大规模商用。中国是全球珍珠岩主要消费市场之一，珍珠岩消费量已达百万吨，远超美国等发达国家。根据数据，2022年中国珍珠岩消费量为144.9万吨，美国珍珠岩消费量为72万吨。
现阶段我国硅基新材料相关企业数量中多，主要有合盛硅业、天赐材料、新安股份、江苏国泰、宏柏新材、双良节能、楚江新材、三安光电、通威股份、晟光科技等。其中合盛硅业是我国硅基新材料行业中产业链布局最为完善的企业，是行业龙头企业。预计随着竞争日益激烈，未来市场将逐步向具备规模、技术、成本控制优势的龙头企业靠拢。
而大圆柱电池凭借其优异性能获得大部分电池与车企一致认可，特斯拉、宝马、戴姆勒、蔚来等新能源车企积极布局大圆柱电池产能，如特斯拉在2020 年9 月的电池日推出4680电池，截至2023年6月17日，特斯拉美国得克萨斯州超级工厂4680电池电芯累计产量已突破1000万颗。
整体具体从企业布局来分析，特斯拉作为大圆柱电池的最大推动者之一，2020年电池日上提出大圆柱电池的方案，2022年开始部分model y车型已开始搭4680电池。此后，宝马、大众、戴姆勒、小鹏、蔚来、江淮等车企也在积极跟进布局大圆柱电池。
目前化石能源制氢是全球主流制氢方式。其中天然气制氢占全球制氢量的48%，煤制氢占全球制氢量的18%。从国内看，“富煤缺油少气”的能源结构使得我国以煤制氢为主，占比达63.54%。其次是工业副产氢，占比21.18%。
