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SL03型柴油节能剂是浙江杭州桐庐洪风新技术新燃料开发公司研发的HF燃油乳化新型节能减排系列技术产品中的一种。近些年，在国家实施节能减排战略的新的发展环境下，HF燃油乳化节能减排技术产品已引起国家有关部门的关注和认可。继2005年被列入国家重点火炬计划产业化项目之后，HF燃油乳化节能减排技术有关项目被国家发改委列入十一五十大重点节能工程节约和替代石油资源推广项目；HF节能环保燃油系列产品被全国节能监测管理中心列入全国节能产品数据库节油类节能减排产品。
国家发改委、中国政策科学研究会等单位专家组成的节能减排课题组近日对HF燃油乳化节能减排技术项目和汽油、柴油节能环保剂系列技术进行了专题调研。课题组认为企业应进一步扩大节能减排技术的推广和应用工作。
据洪风公司董事长俞正良介绍，HF燃油乳化节能减排技术产品是指，在普通重油、普通柴油掺入15-25%的软水，和0.8-5%不同性能和不同作用的各种添加剂，用科学方法调和反应而成的一种新燃料油，是常规能源通过变革产生的新能源，可替代普通燃料油。该项技术产品历经十多年研发历程，目前拥有HF绿色节能燃油技术的原创性技术项目两项。
据了解，1994年之后的十年间，HF燃油乳化技术产品在武汉钢铁集团、中国海洋石油公司、中国石化镇海炼化等十余家大中型企业进行了多年试用和正式的连续使用。国家科技部和浙江省科技厅于2004年至2005年底组织由西安国家热工研究院、清华大学热能工程系、中国计量科学研究院、中国石化研究院等部门组成的专家组对该项技术进行了一年多时间的论证和重复性对比测试，得出有效节油率为13.8%，平均节油率为12.3%的结论。中国石化研究院对专家组送样的两种油品进行的理化指标对比化验结果显示，HF乳化重油扣除23.53%掺水率后的总热值提高10%以上。2008年开始，HF节能环保柴油在浙江金华市公交总公司以及广东等地车队进行了连续试用。今年5月，交通部汽车运输业能源利用监测中心对HF节能柴油添加剂进行的发动机台架对比检测结果显示，市区运行模式节油率为1.7%左右。
作为节能减排的一项新技术，燃油乳化技术已引起国际上广泛关注和研发，1981年，国际燃烧协会第一届大会把燃油乳化技术确定为世界三大节能措施之一；美、法、日等国近些年也加快了对这一技术的研究和开发。2005年，中国国家发改委发布的《节能中长期专项规划》中也明确写入采用燃油乳化、高效燃烧器及吸收式热泵技术回收余热和地热；2006年，《十一五十大重点节能工程实施意见》中又明确提出推广燃油乳化技术。
有关专家认为，HF燃油乳化节能减排技术性能已基本达到国际先进水平，具有广阔的市场前景，对提高我国节能减排技术国际竞争力、推动我国节能减排事业发展具有重要意义。该技术的优势在于：一是HF燃油乳化中起关键作用的添加剂配置和生产方面，核心技术是自主研制的；二是新燃料油与国标重油、柴油相同，可正常、稳定地在工业上应用、社会上民用燃烧产物无污染、无腐蚀、无毒。
俞正良接受记者采访时表示，节能减排已经上升为国家战略，民营企业的自主创新技术成果越来越被重视和认可，我们有责任加快技术产业化步伐。据介绍，目前这家民营企业正在实施规模产业化生产和加大扩建产能计划，打算用两三年时间，把企业建成年生产15万吨乳化油的高新技术产业基地，以充分释放该项技术所蕴藏的技能减排能量。
